Forum Hyundai Tucson Polska

mlodyksiegowy pisze: ↑

09 mar 2018, 1:06

STAG za 3,5 czy 4tys dedykowane do tego silnika, niestety STAG i Zenit to rozwiązania z dotryskiem PB więc chyba wolę dopłacić te 4 tys i mieć LPI (choć pojawia się problem serwisu pompy LPG)

Odpuść sobie ,miałem Alfę z instalacją Vialle , wszystko było fajnie jak działało , jak się zaczęło powoli kończyć to mało kto w Polsce ogarnia te rzeczy, po drugie serwis jest strasznie drogi , regeneracja pompy średnio co 100-150 tys , koszt 1000 zł

Do HT dedykowana jest np. Prince Direct LiquiMax. Cena narazie odstrasza ale za parę lat kto wie.
Na stronie www.egp.pl jest kilka IX35 , Tucson 2016 z Prince DLM.

Fred.X pisze: ↑

09 mar 2018, 8:16

Odpuść sobie ,miałem Alfę z instalacją Vialle , wszystko było fajnie jak działało , jak się zaczęło powoli kończyć to mało kto w Polsce ogarnia te rzeczy, po drugie serwis jest strasznie drogi , regeneracja pompy średnio co 100-150 tys , koszt 1000 zł

Wiem, że jest problem mam Klienta, który to serwisuje, generalnie roweru bym mu do naprawy nie oddał ale że mało jest osób, które to robi ktoś tam czasem do niego przyjedzie.
Boje się trochę dotrysku PB z uwagi na żywotność wtryskiwaczy, nie ma jeszcze samochodów które na takim rozwiązaniu zrobiły np 200 tys km

Moi gazownicy (w Bydgoszczy właśnie) powiedzieli, ze mam poczekać , rok lub 2 lata na rozwój wydarzeń i technologii

Fred.X pisze: ↑

09 mar 2018, 16:51

Moi gazownicy (w Bydgoszczy właśnie) powiedzieli, ze mam poczekać , rok lub 2 lata na rozwój wydarzeń i technologii

Hehe jakie to życie przewrotne a ja znowu mam sprawdzony serwis LPG w Toruniu (dokładnie w Lubiczu na Orłowity)

Jestem zdecydowany na gaz w moim Tucson dokładnie w takim jak w temacie i może to być ta z dotryskiem paliwa. Robię 3 tys km miesięcznie więc zwróci mi się to w rok albo i szybciej. Jestem ze Szczecina i szukam tutaj kogoś kto gazował bezpośredni wtrysk w Hyundai w moim mieście. Patrzałem już na forum lpg ale do tej pory żadnego konkretu , a zależy mi na opiniach klientów. Mam już ofertę na 4200 zł (KME) w Szczecinie. Szukam kolejnych ofert i oczywiście sprawdzonych opinii o tym lub innych warsztatach LPG w Szczecinie. Z góry dziękuję za pomoc.

Niestety ale montaż LPG = utrata gwarancji na silnik i elektrykę rozmawiałem z Hyundai Polska + w ASO mi powiedzieli, że przy każdej ewentualnej naprawie gwarancyjnej będą usiłowali odmówić naprawy z uwagi na LPG. Czy warto ryzykować nie wiem, podobną są ubezpieczenia sprzedawane przy instalacjach ale ile to warte nie mam pomysłu, generalnie w jednym z ASO odradzili mi instalację LPG do tego silnika twierdząc, iż będą problemy -- ile w tym prawdy trudno spekulować

Utrata gwarancji na silnik to trochę słaby temat...

Witam.

Tak jak pisałem w powitaniu mam Tucsona 1.6T-GDI z LPG Prins Dlm 3.0

Zrobiłem na lpg około 15 000km

Ogólnie u mnie wyglądało to następująco.
Lpg założone w Niemczech, bo tutaj obecnie mieszkam. Nie ma utraty gwarancji gdyż jest w cenie montażu polisa która pokrywa wszystkie koszty napraw spowodowanych z winy lpg do czasu trwania gwarancji fabrycznej samochodu.

Problemy
Jak to u mnie nawet gdy kupię auto nowe i założę dedykowaną instalację lpg to musi coś pójść nie tak...

Najpierw problemy ze wskaźnikiem temperatury płynu chłodzącego. Chyba około 4 podejścia do tematu, aż w końcu auto pojechało lawetą do siedziby Prins-a w Holandii i tam w końcu uporali sie z przekłamaniami wskaźnika temperatury.

Po około miesiącu od powrotu z Holandii auto stopniowo odpalało coraz gorzej. Warsztat po raz kolejny przyjechał odebrać auto, gdyż mieszkam 150km od nich i okazało się że padł wtrysk benzyny... Nie zamykał się po zgaszeniu silnika i resztki gazu z ukladu dostawały się do cylindra zalewając go po prostu. Wymieniono tylko jeden wtrysk, gdyż nie było wiecej dostępnych na magazynach, po około 3 miesiącach doszły kolejne trzy i będą je wymieniali za tydzień. Zobaczymy ile teraz wytrzymają. Ponoć są poprawione gdyż w numerze wtrysku dodano jedną dodatkową literę... Zobaczymy...

Ogólnie z pracy instalacji jestem zadowolony, natomiast wysypanie się wtrysków benzynowych po przejechaniu około 10 000 na gazie, jest dla mnie porażką. Nikt nie umie mi odpowiedzieć czy wtryski padły bo są wadliwe czy przez lpg...

Z drugiej strony znalazłem na stronie gazeo.pl filmik w którym hyundai chyba i30 lub i40 nie pamiętam, z silnikiem wolnossącym 2.0 GDI i instalacją Prins Dlm 2.0 założoną fabrycznie w salonie Hyundai w Niemczech, przejechał ponad 260 000km bez żadnej awarii...

Hmm... nie wygląda to za ciekawie W poprzednim aucie przejechałem na gazie prawie 250 tyś. km i zero problemów!
A tutaj zaawansowana instalacja i takie kłopoty...
Gdy kupowałem Tucsona i pytałem w salonie jak silniki Hyundaia sprawują się na LPG, to twierdzili, że bardzo dobrze.