Forum Hyundai Tucson Polska

Dzięki rafus22 za link. Założę osobny wątek na ten temat.

rafus22 pisze: witam ja również przerabiałem temat silnika wysokoprężnego owszem było może mniejsze spalanie (nie duza) i również świadomie wybrałem jednostkę 1.6 132KM pomimo iz miałem 2.0 TDCI forda focusa c-max 136KM .
na wakacje wybrałem się z rodzinka 2+2 na wakacje załadowany po dach nawet więcej bo jeszcze box na dachu i mogę powiedzieć jak kolega zawalidroga ten samochód nie jest . Skoro wypad za granice robię to z możliwością zwiedzania i oglądania krajobrazów bo chyba o to chodzi. skoro oglądam krajobrazy to jadę wolniej i spalam mniej . jak nie ma co po drodze pooglądać to auto tez potrafi jechać szybciej . ot taka filozofia i moje stwierdzenie.... wiec jak dla mnie jest to wystarczający samochód pod każdym względem a turbo to wynaciagane silniki na maxa, które żywotności długiej im nie zwiastuje..
co do klapy to tu:
http://audiocarshop.pl/pl/p/Inteligentn ... w-gore/961

Zgadzam się w 100% z opinią kolegi rafus22 ale... jest turbina, jest zabawa!

Doczekaliśmy się i my:)
wybraliśmy wersję 2.0 CRDi 185KM, 4WD, Style + panorama, felgi, pakiet bezpieczeństwo.
Z silnika jestem bardzo zadowolony (póki co:)), moment obrotowy i moc sprawiają, że na drodze czuję się naprawdę bezpiecznie. Nie brakuje w zupełności mocy, od samego dołu jest bardzo żwawo:)
O spalaniu jeszcze zbyt wcześnie żeby cokolwiek napisać (przebieg w granicach 900km) cykl wybitnie mieszany, ale póki co wynik 7,3l jest więcej niż zadowalający:)
O wyborze motoru zdecydowały poprzednie doświadczenia: na co dzień Astra H 1.6 125 km benzyna, z doskoku S max 2.0 TDCI 140km .... i to zdecydowało: elastyczność silnika i stosunek mocy do masy. Przed zakupem Tucsona, miałem okazję jeździć wersjami 1.6 GDi 6MT 2WD 132 km i 1.7 CRDi 6MT 2WD 115KM. Silnik benzynowy w naszym aucie wydał mi się jakby trochę słaby (mam na myśli moje preferencje co do stylu jazdy i sposób w jaki auto użytkuję). Diesel był ok...ale chciałem czegoś więcej:) i to dostałem:). Rozważałem wersję 1.6 T-GDi 6MT 4WD
177 KM- przeraziło mnie spalanie - wiem że przy mojej nodze, na stacji "bolałoby" jak cholera..
Co do samego użytkowania: oczywiście słychać głuche "puk" po przekroczeniu 30 km:) wskaźnik temperatury nie osiągnął jeszcze 90 st C, a książka tel synchronizuje się i pobiera na nowo wszystkie kontakty (przy 1530 trwa to ok minuty) przy każdym wejściu do samochodu czy uruchomieniu silnika... ale te drobiazgi nie są w stanie zmazać banana z twarzy jak na hultaja patrzę lub jak go prowadzę:)

Aż miło poczytać jak zadowolenie płynie z tusolandii

Cześć
u mnie padło na benzynę (diesla mamy od 8 lat) a że auto głównie na miasto to 1.6 gdi (choc po jeździe 16 tgdi to nie była łatwa decyzja)
wersja style .
Teraz przebieram nogami i czekam na odbiór , prawdopodobnie został jeszcze tydzień
pzdr.

Jeżeli na miasto to chyba trafny wybór! Turbo ma duży apetyt na paliwo

miras2016 pisze:Jeżeli na miasto to chyba trafny wybór! Turbo ma duży apetyt na paliwo

tak też właśnie rozum podpowiedział ,choć serce krzyczało nie!

witam zorientowałem się co i jak i wygląda to tak ;
BRC SDI 2.0 cena 4500zł z dotryskiem paliwa ok 1L na 100km
lub bez spalania paliwa VI generacji Prins
cena 11 tys
mowa o 1.6GDI bez turbo...

11 tysięcy to już trochę dużo, chyba bardziej opłaca się ta z dotryskiem paliwa.

tez mi się tak wydaje ze 11 tysi to dużo a 4500 to można znieść . tylko szkoda gwarancji .......