Tucson TL
Silnik 1.6 GDI 132 KM - opinie

Masz problem z silnikiem lub osprzętem silnika - Tucson TL? Napisz tutaj.
Majchrzak
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: 07 kwie 2017, 10:15
Lokalizacja: Głogów
Twój samochód: 1,6 GDI Classic 2WD
Kolor: Polar white

Re: 1.6 GDI 132 KM - dynamika

Post autor: Majchrzak » 29 mar 2018, 13:44

słabo z tą dynamiką tego mojego silnika , zwłaszcza w zakresie niskich obrotów, wcześniej miałem Hondę Civic sedan 1,8 benzyna o mocy niewiele większej (140 KM) , wagowo tez niewiele odstawała od Hultaja- a jednak o wiele wiele lepiej się zbierała do przyspieszeń i do jazdy ....... :(

Awatar użytkownika
rwicik
Autor
Posty: 1101
Rejestracja: 22 wrz 2017, 12:37
Lokalizacja: DC
Twój samochód: Design 1,7 dct
Kolor: Sand

Re: 1.6 GDI 132 KM - dynamika

Post autor: rwicik » 29 mar 2018, 15:03

Niewiele odstawała?
Pewnie ze 200 kg, a to już sporo na taki silniczek.
No i Hondzie była tak zestopniowana skrzynia, że już na 2 biegu osiągała 100 km/h, więc i odczucia inne.

Awatar użytkownika
bartosz.m
Nowicjusz
Posty: 47
Rejestracja: 07 lip 2017, 11:16
Lokalizacja: Warszawa
Twój samochód: Tucson, 1.7 CRDI 141KM 7DCT,STYLE, 2WD, PANORAMA
Kolor: Polar White

Re: 1.6 GDI 132 KM - dynamika

Post autor: bartosz.m » 29 mar 2018, 17:06

Zanim kupiłem Tucsona jeździłem testowymi egzemplarzami. Wsiadłem w 1.6 GDI w salonie na Puławskiej i zawróciłem na pierwszym skrzyżowaniu. Dla mnie taki brak przyspieszenia na niskich biegach sprawia , że nie czuję się w aucie bezpiecznie. 161nm o ile pamiętam. Ale kwestia gustu. Finalnie mam 1.7 diesel (340nm) , ale głównie jeżdżę w trybie sport bo większa frajda i bezpieczeństwo.

Awatar użytkownika
rwicik
Autor
Posty: 1101
Rejestracja: 22 wrz 2017, 12:37
Lokalizacja: DC
Twój samochód: Design 1,7 dct
Kolor: Sand

Re: 1.6 GDI 132 KM - dynamika

Post autor: rwicik » 29 mar 2018, 18:55

Ja też na początku jeździłem w trybie sport, ale jakoś nauczyłem się w porę operować pedałem gazu, że daje się sprawnie jeździć tym gabarytem :)

Seba
Nowicjusz
Posty: 25
Rejestracja: 06 gru 2017, 19:16
Lokalizacja: Opole
Twój samochód: Tucson 1.6 GDI Comfort
Kolor: Polar White

Re: 1.6 GDI 132 KM - dynamika

Post autor: Seba » 30 mar 2018, 5:34

No cóż bez turbo trudno i raczej jest to powóz niż wóz ;) Trochę studzi agresję i zaliczanie kolejnych wyprzedzonych, ale można więcej zobaczyć kontemplując spokojną jazdę, i podziwianie krajobrazów. Obecnie przestało mi się spieszyć, mi silnik odpowiada. Do podniesienia adrenaliny na tor motocyklem, a i tu turystykiem absurdalnych prędkości nie osiągam.

Awatar użytkownika
Speedor
Autor
Posty: 1023
Rejestracja: 18 gru 2017, 12:08
Lokalizacja: Wawa
Twój samochód: 1,6 GDI Style
Napęd 4x4: Tak
Kolor: PolarWhite

Re: 1.6 GDI 132 KM - dynamika

Post autor: Speedor » 30 mar 2018, 9:26

Zobaczymy jak po 100kkm przebiegu będą się czuć turbiny. Dla mnie mała pojemność plus turbo równa się kłopoty. Jakby był 2.0 GDI jak w poprzedniku byłoby super.
GDI wystarcza do normalnego poruszania.

Awatar użytkownika
rwicik
Autor
Posty: 1101
Rejestracja: 22 wrz 2017, 12:37
Lokalizacja: DC
Twój samochód: Design 1,7 dct
Kolor: Sand

Re: 1.6 GDI 132 KM - dynamika

Post autor: rwicik » 30 mar 2018, 11:01

Turbina nie jest zła - poprawia osiągi, szczególnie na niskich obrotach.
A nawet jak padnie, to prędzej przy 200 tys. km.
No i koszt wymiany nie jest aż taki duży.
Nie bałbym się turbo :)

Awatar użytkownika
admin
Administrator
Posty: 191
Rejestracja: 01 sty 2018, 1:43
Lokalizacja: Saarbrücken
Twój samochód: 2.0 CRDi
Napęd 4x4: Tak
Skrzynia: Automat
Wersja: TL
Kolor: Black

Re: 1.6 GDI 132 KM - dynamika

Post autor: admin » 30 mar 2018, 11:14

Nie oszukujmy się, turbo poprawia osiagi ale nie ma nic za darmo ;-) benzyna z turbo kosztuje więcej. Diesel jest droższy. Obsługa jest droższa, no ale jest turbo i jest zabawa. Nie każdy liczy każdą złotówkę i nie każdy akceptuje emerycką jazdę ;-)

gdi
Weteran
Posty: 228
Rejestracja: 05 mar 2018, 15:09
Lokalizacja: Kalisz
Twój samochód: 1.6 GDI
Kolor: Biały

Re: 1.6 GDI 132 KM - dynamika

Post autor: gdi » 09 kwie 2018, 13:11

Na niskich obrotach jest słabo w 1.6 GDI, kto jeździł wcześniej dizlem - przeżyje traumę jadąc Tucsonem z tym silnikiem. Trzeba nauczyć się jeździć wolnossącą benzyną. Gabaryty, większy prześwit robią swoje i nie ma się co oszukiwać, w 1.6 GDI w niskim zakresie obrotów na liczniku jest kalendarz zamiast prędkościomierza :D :D :D można z powodzeniem zrywać kartki zanim przyspieszy do stówki :D - bez redukcji i wysokich obrotów nie będzie tu wciskania w fotel :D

mlodyksiegowy
Weteran
Posty: 232
Rejestracja: 22 gru 2017, 21:55
Lokalizacja: Bydgoszcz
Twój samochód: HT TL 1,6 GDI / HT NX4 1,6 TGDI 150km
Napęd 4x4: Nie
Skrzynia: Manual
Paliwo: Benzyna
Kolor: biały / czarny

Re: 1.6 GDI 132 KM - dynamika

Post autor: mlodyksiegowy » 09 kwie 2018, 17:31

gdi pisze:
09 kwie 2018, 13:11
Na niskich obrotach jest słabo w 1.6 GDI, kto jeździł wcześniej dizlem - przeżyje traumę jadąc Tucsonem z tym silnikiem. Trzeba nauczyć się jeździć wolnossącą benzyną. Gabaryty, większy prześwit robią swoje i nie ma się co oszukiwać, w 1.6 GDI w niskim zakresie obrotów na liczniku jest kalendarz zamiast prędkościomierza :D :D :D można z powodzeniem zrywać kartki zanim przyspieszy do stówki :D - bez redukcji i wysokich obrotów nie będzie tu wciskania w fotel :D
Ja jestem spokojnym kierowcą i mi 1,6 gdi naprawdę nie przeszkadza - powiem, że nawet jest ok (myślałem, że będzie gorzej). Miałem kiedyś Corsę w firmie chyba z 2014 roku 1,2 LPG pomimo deklarowanych koni wyprzedzanie trzeba było planować w kalendarzu :D

ODPOWIEDZ
Żarówki LED do samochodu