Tucson TL
Silnik 1.6 GDI 132 KM - opinie

Masz problem z silnikiem lub osprzętem silnika - Tucson TL? Napisz tutaj.
Jarulas
Świeżak
Posty: 18
Rejestracja: 10 maja 2019, 10:30
Lokalizacja: Lublin
Twój samochód: 1.6 T-GDI AWD Style
Kolor: Micron grey

Re: 1.6 GDI 132 KM - dynamika

Post autor: Jarulas » 31 maja 2020, 9:42

Nukem pisze:
31 maja 2020, 0:25
Dłubałeś swoją furę ?
Ten silnik wg katalogu ma przyśpieszać w 9,2 s. W 8,5 bym uwierzył, ale w 7,1 :o Jeśli po chipie to ok. :)
Nie chipowałem i nie zamierzam, ponieważ dla mnie osiągi są wystarczające.
Też byłem mocno zaskoczony jak go kupilem, bo od salonu wydawał się zważszy niż to co katalog obiecuje.
Zmierzyłem przyspieszenie zarówno na filmiku jak i w aplikacji torque pro i byłem miło zaskoczony.
Taki mi się trafił. :)
Dodatkowo dzięki temu, że ma stały napęd na 4 koła przy ruszaniu (HT zawsze startuje po 25% mocy na każde koło) oraz dwusprzęgłowej skrzyni, czasy przyspieszeń są bardzo powtarzalne.
Kiedyś pojadę na hamownię i sprawdzę ile ten samochód faktycznie ma mocy, ponieważ widziałem kilka wykresów na internecie i moc była sporo wyższa od deklarowanej przez producenta.
Ostatnio zmieniony 31 maja 2020, 9:46 przez Jarulas, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
Tucson
Autor
Posty: 2851
Rejestracja: 31 lip 2016, 22:46
Lokalizacja: Poznań
Twój samochód: 1.6 GDI Style - Tour de Pologne
Rok produkcji: 2016
Napęd 4x4: Nie
Skrzynia: Manual
Wersja: TL
Paliwo: Benzyna
Kolor: Polar white
Kontakt:

Re: 1.6 GDI 132 KM - dynamika

Post autor: Tucson » 31 maja 2020, 9:44

Dodatkowo dzięki temu, że ma stały napęd na 4 koła
Serio? Tam nie ma żadnego stałego napędu na 4 koła :shock:

Jarulas
Świeżak
Posty: 18
Rejestracja: 10 maja 2019, 10:30
Lokalizacja: Lublin
Twój samochód: 1.6 T-GDI AWD Style
Kolor: Micron grey

Re: 1.6 GDI 132 KM - dynamika

Post autor: Jarulas » 31 maja 2020, 9:48

Edytowałem moj post.
Miałem na myśli, że zawsze startuje dając moc na 4 koła. Dopiero przy wyższych prędkościach stopniowo przełącza na 100% przód.
Pomaga to przy ruszaniu, bo koła nie buksują.

Awatar użytkownika
Speedor
Autor
Posty: 1023
Rejestracja: 18 gru 2017, 12:08
Lokalizacja: Wawa
Twój samochód: 1,6 GDI Style
Napęd 4x4: Tak
Kolor: PolarWhite

Re: 1.6 GDI 132 KM - dynamika

Post autor: Speedor » 31 maja 2020, 9:54

Miałem przez 6 lat prawdziwą terenówke z reduktorem - Suzuki Grand Vitara. Kiedyś 4x4 było potrzebne. Srogie zimy, dużo śniegu. Wyjazdy w góry to było coś.
Obecnie nie widzę zastosowania 4x4. Zrezygnowałem z tego rozwiązania.

Jarulas
Świeżak
Posty: 18
Rejestracja: 10 maja 2019, 10:30
Lokalizacja: Lublin
Twój samochód: 1.6 T-GDI AWD Style
Kolor: Micron grey

Re: 1.6 GDI 132 KM - dynamika

Post autor: Jarulas » 31 maja 2020, 10:09

Speedor pisze:
31 maja 2020, 9:54
Miałem przez 6 lat prawdziwą terenówke z reduktorem - Suzuki Grand Vitara. Kiedyś 4x4 było potrzebne. Srogie zimy, dużo śniegu. Wyjazdy w góry to było coś.
Obecnie nie widzę zastosowania 4x4. Zrezygnowałem z tego rozwiązania.
Moim zdaniem 4x4 zwiększa bezpieczeństwo i przyjemność z jazdy.
Oczywiście nie jest to konieczne wyposażenie tak jak wiele innych opcji, które wybieramy lub nie.

Awatar użytkownika
Nukem
Twórca
Posty: 195
Rejestracja: 15 gru 2018, 2:19
Lokalizacja: Reda
Twój samochód: 1.6 GDI Style
Kolor: szary mikron

Re: 1.6 GDI 132 KM - dynamika

Post autor: Nukem » 31 maja 2020, 21:13

Mi dalej nie daje spokoju to 7.1 sek. To wynik lepszy od fabrycznego o 23%. Jakiś fenomen :)
Pomiary fabryczne producenci zawsze robią na najszybszej skrzyni jaka występuje w ofercie dla danego silnika. No i przy idealnej przyczepności, nie ma mowy o żadnym buksowaniu kół.
4x4 daje przewagę przy startowaniu na mokrym / śliskim.

Awatar użytkownika
Tucson
Autor
Posty: 2851
Rejestracja: 31 lip 2016, 22:46
Lokalizacja: Poznań
Twój samochód: 1.6 GDI Style - Tour de Pologne
Rok produkcji: 2016
Napęd 4x4: Nie
Skrzynia: Manual
Wersja: TL
Paliwo: Benzyna
Kolor: Polar white
Kontakt:

Re: 1.6 GDI 132 KM - dynamika

Post autor: Tucson » 31 maja 2020, 21:29

Nukem pisze:
31 maja 2020, 21:13
Mi dalej nie daje spokoju to 7.1 sek. To wynik lepszy od fabrycznego o 23%. Jakiś fenomen :)
Tucson na sterydach 🤔

Jarulas
Świeżak
Posty: 18
Rejestracja: 10 maja 2019, 10:30
Lokalizacja: Lublin
Twój samochód: 1.6 T-GDI AWD Style
Kolor: Micron grey

Re: 1.6 GDI 132 KM - dynamika

Post autor: Jarulas » 31 maja 2020, 22:10

Ciężko dyskutować z faktami. Filmik nagrany był na płaskim odcinku drogi. Zresztą wynik jest powtarzalny, bo w aplikacji torque pro też wychodzi podobnie.
Co poradzę, taki się trafił. 🙂
Poprzednio miałem Lancera i ciężko było uzyskać 9.8s deklarowane przez producenta.

Awatar użytkownika
Nukem
Twórca
Posty: 195
Rejestracja: 15 gru 2018, 2:19
Lokalizacja: Reda
Twój samochód: 1.6 GDI Style
Kolor: szary mikron

Re: 1.6 GDI 132 KM - dynamika

Post autor: Nukem » 31 maja 2020, 22:20

Fajnie jakbyś wjechał na hamownie. Jestem bardzo ciekaw ile by wyszło koni i momentu :)

Jarulas
Świeżak
Posty: 18
Rejestracja: 10 maja 2019, 10:30
Lokalizacja: Lublin
Twój samochód: 1.6 T-GDI AWD Style
Kolor: Micron grey

Re: 1.6 GDI 132 KM - dynamika

Post autor: Jarulas » 01 cze 2020, 1:13

Kiedyś się orientowałem i u mnie w mieście kosztuje 300 PLN.
Może kiedyś się wybiorę i wtedy wrzucę tutaj wykresy.

ODPOWIEDZ
Żarówki LED do samochodu