Forum Hyundai Tucson Polska

Ja się kiedyś zastanawiałem nad tym czy stosować to do nowego, czy prawie nowego samochodu z niskim przebiegiem? Czy jak się to raz zastosuje czy nie trzeba będzie stosować cały czas, tzn. czy bez niego silnik nie będzie miał hmmm większego jak przed użyciem spalania i ubytku oleju.
Tak jak z płukankami silnika stosować czy nie, oczyści czy rozszczelni silnik.
Odwieczne dylematy.

Na stronie producenta znalazłem w FAQ odpowiedź na pytanie dotyczące stosowania w nowych samochodach - zamieszczam:

"Ceramizery są całkowicie bezpiecznie dla nowych silników po dotarciu, to znaczy takich które posiadają przebieg powyżej 5 tys. km. Wielu użytkowników stosuje Ceramizer do nowych aut z dotartym silnikiem aby profilaktycznie zabezpieczyć silnik przed zużyciem i zachować w czasie eksploatacji jego nominalne parametry."

Więcej: www.ceramizer.pl/testy-opinie/czeste-py ... ze_pytania

Z własnego doświadczenia - jak dojadę do 5.000 wleję - tylko jeszcze nie wiem czy ceramizer czy ceramizator - to jeszcze zobaczę.
Co się tyczy tego czy potem trzeba już regularnie stosować - wg producenta jedna aplikacja wystarcza na ok. 60 000 km. Potem warstwa ceramizera ulega zużyciu (pewnie nawet trochę wcześniej bo przecież ni z dnia na dzień), czyli mamy w silniku stan jakby ceramizera nie było - wraca do punktu wyjścia - nie spodziewam się, żeby zaczął brać - to bardzo mało prawdopodobne.

W kwestii płukanek. Płukanka płukance nie równa. Kiedy wlejemy byle co możemy sobie zrobić kuku - szczególnie na bezpośrednim wtrysku z dużym przebiegiem - niestety z racji konstrukcji w tym typie silnika zbiera się dużo nagaru.
Posłuchajmy ludzia który wie na ogół co gada - https://youtu.be/-HlX2_YfeEA

Oraz - https://www.youtube.com/watch?v=vtQkepWIObA
I - https://www.youtube.com/watch?v=-fNtAQHxkgk

daj znać proszę

fajny temat

Faktyczne spalanie wersji mhev 150KM po 2000km:
- miasto i bardzo krótkie odcinki z czego połowa na zimnym silniku - około 12,5l/100km
- trasy średnio 100km z krótkimi przejazdami autostradą - zimny silnik - 9l - rozgrzany silnik 6l.

Nie jest źle, chociaż mam nadzieję, że w ciepłych miesiącach spadnie spalanie w mieście..

Potwierdzam. Mam bardzo zbliżone wyniki spalania po 2000 km.

Priam pisze: ↑

07 lut 2022, 11:51

Faktyczne spalanie wersji mhev 150KM po 2000km:
- miasto i bardzo krótkie odcinki z czego połowa na zimnym silniku - około 12,5l/100km
- trasy średnio 100km z krótkimi przejazdami autostradą - zimny silnik - 9l - rozgrzany silnik 6l.

Nie jest źle, chociaż mam nadzieję, że w ciepłych miesiącach spadnie spalanie w mieście..

Coś na pewno powinno ale nie licz na wiele, gdyż dojdzie klima.

Mhev, 180 KM, 4WD, przebieg 15.000 km
90% wszystkich jazd miasto 20-30 km na dzień - spalanie 10 l;
w trasie do 120 km/h - spalanie 7,5-8l;
w trasie do 150 km/h - spalanie 9l;

Czy mógłby się ktoś podzielić spalaniem w Tucsonie 1.6T GDI 150km w automacie?

Z komputera po 1700 km wychodzi 8.2 l/100km. Z dystrybutora nie liczę.

Moje obserwacje ze spalania - silnik 1,6 150 km, benzyna:
- po 5500 km średnie spalanie wg komputera 8,4 l/100
- 90 % miasto, ale odcinki najczęściej po 10-12 km, w tym połowa bez stania w korkach (poranne jazdy do pracy)
- tryb ECO, start/stop, jazda raczej spokojna
- zużycie faktyczne jest nieco niższe od "komputerowego" - od 0,1 do nawet 0,4 l/100
- wyraźnie wyższe zużycie paliwa w okresach gdy włączała się kontrolka GPF
- oczywiście więcej zaczął palić zimą: w okresie od 15.09. do 30.10. spalanie na poziomie 7,9 l/100 (komputer) i 7,7 l/100 (faktycznie), od 01.11 do 14.02. przeciętnie 8,6 l/100 (komputer) i 8,5 l/100 (faktycznie).