Forum Hyundai Tucson Polska

Witam

Mam Hybrydę 4x4 od miesiąca. Przejechałem ponad 1700km. Główne jeżdżę po mieście, praca-dom-praca itp. Odcinki 14km.
Od ostatniego tankowania przejechałem ponad 400km, średnie spalanie 6,7l/100km.
Średnie spalania od początku czyli ponad 1700km wynosi 7,6l/100km, w tym są też dalsze trasy.
Zrobiłem też testy spalania jadąc:
Wrocław-Poznań, tempomat 120km/h spalanie średnie 8,2l/100km
Poznań-Wrocław, tempomat 130km/h spalanie średnie 9,2l/100km

Wcześniej jeździłem Hyundai ix35 1.6GDI, średnie spalanie miałem 9,6l/100km.
Dla mnie w hybrydzie spalanie w sam raz, mając do tego większą moc i moment obrotowy oraz 4x4 niż w IX35.
Aby hybryda spełniała swoje funkcję, zauważyłem, że najlepiej jeździć ze stała prędkością i nie przyśpieszać agresywnie.
Wracając ze Świeradowa spokojną jazdą po ok 40km zatrzymałem się na stacji benzynowej to średnie spalanie miałem 3,9l/100km.

super - dzięki za informacje

widzę Wrocław - może jak odbiorę w lutym to się spotkamy gdzieś i wyciągnę od Ciebie instrukcje obsługi z doświadczenia dłuższego

SlyOne pisze: ↑

13 sty 2022, 13:51

... najlepiej jeździć ze stała prędkością i nie przyśpieszać agresywnie.

To prawda Na jednostkowym spodzie to bierze proporcjonalnie jak smok Ale tryb SPORT kusi...

Spalanie po 1800 km 7,2 l. Krótkie odcinki: 15-20 km, wiocha... Jest nieźle

U mnie po 5000 km takie


90% miasto, kilka razy trasy po ok. 400 km, 1 długa trasa 1100 km.

Witajcie.
Trafiłem na forum tylko dlatego, że chciałam poczytać o spalaniu nowego Tucsona i porównać z tym którego kupiłem żonie.
Na początku napiszę jedno - cokolwiek pisze producent w swoich materiałach nie ma nic wspólnego z rzeczywistością. Samochód mamy od lipca 2021, średnie spalanie przy tym silniku i napędzie na 4 "buty" to 10,2 litra przy cyklu mieszanym. Jadąc po mieście zgodnie ograniczeniami prędkości przy płynnej jeździe udało się osiągnąć 7,9 l/100. Producent podaje 6,9-7,2 "średnio we wszystkich fazach". Parę dni temu zrobiłem tym samochodem trasę (2 x 1300 km) 3 osoby, bagaż + puszka ze sprzętem narciarskim = wynik spalania z takiej trasy to 12,6 litra na 100. Dodam, że całość zgodnie z przepisami (max plus 10-15 km/h na autostradach i "S-kach". I nie ma wielkiego znaczenia czy na fabrycznym tempomacie czy na "nożnym" sterowaniu. Po prostu mały silnik, sporo ładunku i 180 KM lubi sobie chlapnąć E5 Oczywiście liczyłem się ze sporym spalaniem - radość z jazdy, wygoda przy 12-13 godzinach w samochodzie rekompensuje wszystko.
Co do pojemności zbiornika to też ciekawostka, bo producent pisze o 54 litrach, a ja przy wskazaniu 48 km "do przejechania" zatankowałem 59,36 litra i to już kilka razy.
Dwa obszary które chyba producent powinien poprawić opisze po wizycie w serwisie - "znikający" dźwięk i fatalna nawigacja

SlyOne pisze: ↑

13 sty 2022, 13:51

Witam

Mam Hybrydę 4x4 od miesiąca. Przejechałem ponad 1700km. Główne jeżdżę po mieście, praca-dom-praca itp. Odcinki 14km.
Od ostatniego tankowania przejechałem ponad 400km, średnie spalanie 6,7l/100km.
Średnie spalania od początku czyli ponad 1700km wynosi 7,6l/100km, w tym są też dalsze trasy.
Zrobiłem też testy spalania jadąc:
Wrocław-Poznań, tempomat 120km/h spalanie średnie 8,2l/100km
Poznań-Wrocław, tempomat 130km/h spalanie średnie 9,2l/100km

Wcześniej jeździłem Hyundai ix35 1.6GDI, średnie spalanie miałem 9,6l/100km.
Dla mnie w hybrydzie spalanie w sam raz, mając do tego większą moc i moment obrotowy oraz 4x4 niż w IX35.
Aby hybryda spełniała swoje funkcję, zauważyłem, że najlepiej jeździć ze stała prędkością i nie przyśpieszać agresywnie.
Wracając ze Świeradowa spokojną jazdą po ok 40km zatrzymałem się na stacji benzynowej to średnie spalanie miałem 3,9l/100km.

Pięknie!
Mam nadzieję, że też osiągnę takie wyniki.
Póki co w HEV 4x4 po przejechaniu głównie w mieście niespełna 700 km mam 9,5l/100 km.

@SlyOne - czy w okresie docierania też stosowałeś zasadę "najlepiej jeździć ze stała prędkością i nie przyśpieszać agresywnie"?

knocked pisze: ↑

17 sty 2022, 9:14

Pięknie!
Mam nadzieję, że też osiągnę takie wyniki.
Póki co w HEV 4x4 po przejechaniu głównie w mieście niespełna 700 km mam 9,5l/100 km.

@SlyOne - czy w okresie docierania też stosowałeś zasadę "najlepiej jeździć ze stała prędkością i nie przyśpieszać agresywnie"?

W miarę jeździłem spokojnie. W mieście to raczej stanie w korkach, ale na trasie to tempomat, choć wiadomo jak się wyprzedza to się i wciśnie mocniej, bo jest czym

SlyOne pisze: ↑

17 sty 2022, 19:12

W miarę jeździłem spokojnie. W mieście to raczej stanie w korkach, ale na trasie to tempomat, choć wiadomo jak się wyprzedza to się i wciśnie mocniej, bo jest czym

Panowie w instrukcji jest zapis odnośnie docierania silnika przez pierwsze 1000km
DOCIERANIE POJAZDU Rozdział 1-14
Należy pamiętać, że stosowanie się do poniższych prostych zaleceń w ciągu pierwszego 1000 km przebiegu może podnieść późniejsze osiągi pojazdu, zmniejszyć zużycie paliwa oraz zwiększyć trwałość podzespołów.
• Nie zwiększać nadmiernie prędkości obrotowej silnika.
• Podczas jazdy utrzymywać prędkość obrotową silnika w zakresie 2000 ÷ 4000 obr./min.
• Nie utrzymywać przez dłuższy czas niezmiennej prędkości obrotowej silnika — ani wysokiej, ani niskiej. Prawidłowe dotarcie silnika wymaga zmian prędkości obrotowej.
• Aby zapewnić prawidłowe „ułożenie się” hamulców unikać ostrego hamowania z wyjątkiem sytuacji awaryjnych.
Ponadto przez pierwsze 2000 km przebiegu nie holować przyczepy.

knocked pisze: ↑

17 sty 2022, 9:14

Pięknie!
Mam nadzieję, że też osiągnę takie wyniki.
Póki co w HEV 4x4 po przejechaniu głównie w mieście niespełna 700 km mam 9,5l/100 km.

@SlyOne - czy w okresie docierania też stosowałeś zasadę "najlepiej jeździć ze stała prędkością i nie przyśpieszać agresywnie"?

Polecam rozdział 1-14 instrukcji obsługi Tucson (post wyżej skopiowane informacje). Jeżeli jeszcze nie jest za późno

Piorko873 pisze: ↑

17 sty 2022, 22:11

Nie utrzymywać przez dłuższy czas niezmiennej prędkości obrotowej silnika — ani wysokiej, ani niskiej.

Ciekawe, co to tak na prawdę znaczy...