Forum Hyundai Tucson Polska

A co na to wszystkie osoby zarejestrowane na forum a które pracują w salonie / serwisie Hyundai ?
Nie pomogą ? Przecież można kupić auto w Szczecinie a serwisować w Rzeszowie?

maik30d pisze: ↑

18 gru 2017, 11:50

Kolego ale jak z kamerą zbliżasz się do nadkola to słychać chorobotabie jak u Nas.

Po przemyśleniu, postanowiłem to bliżej zbadać. Auto w serwisie na 2 dni, będą porównywać i sprawdzać.
Jak już wcześniej wspomniałem - mam porównanie z dwoma Tucsonami 1.6 TGDI - brzęczały bardzo podobnie.
Serwis twierdzi ,że to pompa wysokiego ciśnienia przy zimnym starcie hałasuje tylko dopóki nie osiągnie wymaganego ciśnienia (20 sekund) - i w sumie mogą mieć rację.
Wiem, że u większości z Was objawy nie są identyczne, ale może warto by się przyjrzeć pompie GDI?
Ostatnio sąsiadka odpalała KIA Soul (z 1.6 turbo) i zwróciłem uwagę na taki sam dźwięk jak u mnie - po 20-30 sekundach ucichło i auto zaczęło pracować normalnie.
Wygląda ,że TTTM ?
Dam znać, jak odbiorę Tucsona za 2 dni.

Mój brzęczy i na zimnym i na ciepłym.

Odebrałem, stwierdzili,że wszystko w normie. Uparłem się i komisyjnie z pracownikiem serwisu sprawdziłem dwa inne Tucsony i tym razem ŻADEN nie hałasował. Upewniłem się też ,że żaden z nich nie był tego dnia odpalany. Pamiętam ,że jakiś czas temu porównywałem z innym nowym Tuconem i tak samo hałasował jak mój przez 20 sek na zimnym (pierwszy start).
Osobiście podejrzewam coś z pompą wysokiego ciśnienia. W przyszłym tygodniu mają się kontaktować.
Wygląda, że objaw jest nieco inny, niż u większości z Was. Kontaktował się ze mną też kolega z Nowej Zelandii - ma też Tucsona z TGDI oraz DCT i od paru tygodni ma ten sam objaw co ja (trafił na mnie po filmiku , który umieściłem na YT). Jesteśmy w kontakcie i zobaczymy, co mu serwis doradzi.

Witam, wszystkich którzy maja problem z "Buczenie, hałas - po wciśnięciu sprzęgła ciszej" przedstawiam swój przypadek, oto moje hałasy z mojego TUCSONA
https://www.youtube.com/watch?v=QLXp5wHRnB4

Szczegóły:
TUCSON 1.6 TGDI 2WD

Numer silnika G4FJHZ XXXXXX
G: benzyna
4-cylindrowy
F: silnik Gamma (γ) (benzynowy)
J: 1591 cm³ (silnik Gamma T-GDI)
H: 2017
Z: Żylina (Słowacja)


Nr skrzyni biegów TN27GU XXXXXX
pierwsze 4 litery to oznaczenie zakładu produkcyjnego
– G: 2016
– U: Ulsan (Korea)

Produkcja samochodu
Data dostawy 2017-04-15
Data produkcji 2017-01-31

Po numerze VIN stwierdzam wyprodukowanie w Korei
pozycja nr9 VIN = A
– A: Asan (Korea)

Zgłosiłem problem do serwisu przy 4.000 km przebiegu. Serwis twierdził ze to normalne i auto przestanie terkotać jak się dotrze. Na dzień dzisiejszy przeszedłem przegląd gwarancyjny po 15k przebiegu na serwisie auto było rozgrzane bo do serwisu mam 70km wiec nic nie mogłem im pokazać ze nadal problem występuje (na rozgrzanym silniku nie słychać prawie nic). Wczoraj rano odpalam samochód i dźwięki mnie już przeraziły (patrz filmik umieszczony wyżej) 8 stycznia 2018 (czyli jutro) dzwonię do serwisu i umawiam się na wizytę z twardymi dowodami ze problem nie ustał. Proszę o rady jak mam postępować w serwisie aby uniknąć czczego gadania i marnowania czasu, gdyż problem nie występuje jedynie w moim przypadku a jak poczytałem to już w paru (ewidentna ukryta wada gdyż takie przypadki już zgłaszano do serwisów auta powinny być wycofane z sprzedaży . Jeżeli serwis będzie mnie spławiał chętnie dołączę do pozwu zbiorowego.

Pozdrawiam pechowy posiadacz wadliwego TUCSONA

Ja bym wybral sie do rzeczoznawcy przykladowo z PZM, i z jego opinia do Rzecznika Praw Konsumenckich. Jak to by nie pomoglo zawsze zostaje jakas TV.

Trzymajmy się tematu. @mrmajk88 - ktoś pousuwał posty? Z tego co widzę temat jest aktywny. Trudno w temacie powitalnym rozwijać problemy z buczeniem. Zrobi sie chaos.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Witam, czy ktoś mógłby mi doradzić solidnego rzeczoznawcy z PZM takich przypadków z fabrycznymi wadami nowych samochodów. Kontaktowałem się z Alfredem Fabiańskiem w Olsztynie korzystałem z listy
https://www.pzm.pl/centrum-certyfikacji ... ochodowych
, lecz pan Alfred jest rzeczoznawca bez warsztatu oraz maszyn diagnostycznych jego narzędziem pracy jest komputer oraz aparat fotograficzny, jeżeli ktoś już się kontaktował z taką osoba prosił bym o jakieś namiary z góry dziękuje.

@mrmajk88 to brzmi jakby na zimno napinacz nie dawał rady i łańcuch obijał się o obudowę. Nie wiem, MASAKRA jakaś totalna. Jeśli to faktycznie ze skrzyni, to chyba już tylko dwumasa, ale by były stuki drgania i szarpanie.
Jeśli szybko nie ogarnie tematu hyundai, to czarno widzę ten motor. Może dlatego tak ograniczona jest sprzedaż T-gdi?

Witam, to są identyczne dźwięki jak u maik30d, PJ22, Szymek607 i pewnie u wrobla. @krisman przeleciałem całe 72 strony skrupulatnie, wiec wiem ze jesteś zorientowany w filmikach jakie zostały umieszczane i dźwiękiem jakie auta wydawały i wydają. Dźwięk jest identyczny w 100% dodam jeszcze ze działanie skrzyni biegów jak zmiana na 1,2,3 bieg z ewidentnym "ząbkowaniem mam na myśli odczucie niewłaściwego wrzucanie biegu przejście po dwóch ząbkach” oraz opornym wrzucaniem biegu 2 jak u Szymek607 czy wróbla już dokładnie nie pamiętam ale dosłownie identycznie w 100%". Jak z jednym z postów jak opisują.